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玉湛高速工程新进展!

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发表于 2019-1-19 15:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
玉湛高速(广西段)开工以来
进展情况一直备受关注!
近日
玉湛高速项目进展又传来好消息:
广西段的粤桂收费站启动房建工作了!


据了解,玉林至湛江高速公路(广西段)全长74.86公里,总投资约68.5亿元。项目由主线和5条连接线组成,
主线起于陆川县马坡镇,终于粤桂两省(区)交界处的文地镇,主线采用双向四车道高速公路标准,设计行车速度为120公里/小时。

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据悉,玉湛高速(广西段)共设有:玉林大南站、陆川服务区、陆川北互通、
陆川南互通、乌石停车区、乌石互通、良田互通、文地服务区、文地互通、桂粤收费站。

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效果图

其中,玉林大南站、陆川南设置养护工区,陆川南设置路政用房,桂粤收费站设置1处执勤点。
除文地收费站外,其他站点采用驻站式管理;全线共设置服务区2处,停车区1处。

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效果图

近日,一批房建工程效果图公布
玉湛高速(广西段)房建设计
主要以慢节奏建筑风格为主
慢慢消隐于自然、融入自然的格调
符合玉林山水田园的的地域风情
流露出内敛丰富的诗意气息

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效果图

话不多说,看图更直观↓↓↓

大南收费站
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陆川北收费站
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管理分中心综合楼
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宿舍楼
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大南站体育馆
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陆川服务区
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良田收费站
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乌石收费站
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玉湛高速的路建工程进展如何?

力争2019年底全线贯


2019年开始,玉湛高速项目建设力度不减,施工现场一片忙碌。据最新消息,
玉湛高速(广西段)整个项目预计将于2019年底全线贯通,预计2020年上半年建成通车。

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近日,玉湛高速公路项目部二工区完成了全工区首段路基的中间交工验收。首个交验路基段落采用全断面分层填筑形式进行填筑,
平均填筑高度13.3米,涉及土方填筑约12.1万方,软基换填3处,涵洞2座。首段路基的成功交验,为后续级配碎石和水稳施工提供了先决条件。

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同期,三工区第八项目部K72+580-K72+900段交工验收,并开始水稳施工,第八项目部路基试验段水稳长度300米,宽度13.875米,
双台摊铺机半幅路基同时工作,试验段水稳的顺利施工,为后续水稳施工确定了施工方法及相关控制指标,路面施工将全面展开。


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此外,随着埇尾大桥全桥T梁架设完成,一工区2号架梁主线除陂头面大桥外也已实现全幅贯通。埇尾大桥全桥长409米,上部结构40米T梁共计120榀,
埇尾大桥预制梁架设完成,保证了1号和2号架梁主线贯通的顺利衔接,为下一步水稳施工打开了主线通道,为实现如期通车奠定坚实基础。

除了广西段,
玉湛高速(广东段)也在快速推进中。

广东段多座桥梁或完成架梁或开始浇筑


日前,随着最后一榀箱梁的顺利架设,广东段一工区群井大桥区域右幅箱梁全部架设完毕,下一步即将开始左侧箱梁的架设施工。

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群井大桥位于湛江市麻章区湖光镇群井村境内,全长375米,桥面设计宽度25米,设计时速120km/h。
群井大桥共需架设120榀箱梁,每榀箱梁长25米,现右幅60榀箱梁已全部完成架设施工。

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二工区承建的(广东段)国道G207分离桥第三联连续箱梁也在近日开始浇注,
成为全线首座浇注的跨路连续箱梁。国道G207分离桥位于湛江市遂溪县遂城镇,全长535.6米。

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同时,四-1工区项目施工进度也迈上了新台阶,凤寨大桥单日架设箱梁8榀,日箱梁架设再创新高,截至目前已累计完成箱梁架设163榀。

玉湛高速建成通车指日可待!
不久后,
玉林至湛江的车程将缩短一个半小时,
出行更方便!

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