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在桂平有时候坐公车也惊魂

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-9-5 14:47
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    [LV.3]偶尔看看II

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    发表于 2015-10-30 16:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
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          公共汽车,指在城市道路上循固定路线,有或者无固定班次时刻,承载旅客出行的机动车辆。以提供最大的载客量为目标,大部分空间均摆设座位,通道等空间亦供乘客站立。一般公共汽车规定时速一般在20~30公里,不会超过40公里。公车使市民体验到彼此间前所未有的接近,也缩短城市和邻近村镇间的距离、往来频繁。 是城乡之间的交通纽带,是为便利市民出行而存在的交通工具。而最近我发现这些为人民提供便利的公车,却隐隐发出危险的气息。

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    相互拥挤导致擦碰的案例

          乡镇专线巴士,一般不跑城区,最多会在入城的路段载客,也有一部分会驶入桂平汽车总站。但是这些车辆却是隐患最大的,司机一旦出了城区就开启“车神模式”,明明跑的就是二级路甚至乡镇扶贫公路,车速有时比一些私家车还要快。这些路车多行人也多,弯多视野也不好,但偏偏司机非要开快车。我甚至乘搭过一辆桂平至金田江口的乡镇巴士,刚上车司机看到另一辆相同路线的车在其前方载客,他二话不说一脚油门飞奔到前面。车尚未靠边停好,车屁股斜着向路中间就打开车门,售票员扯开嗓子拉客。

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    扶贫公路上开快车的例子

          另一台车也不示弱,售票员也跟着扯嗓大喊。一会车上乘客差不多坐够人数了,两车司机居然开始相互超车别扯。站在驾驶位附近的我看着时速表的指针变化,不出300米路辆车已经在70-75时速左右,司机还一边打喇叭挑衅对方。两车直到南木黎明白竹坡之后因路上车流太多,才迫不得已放弃这场“车神争霸赛”。下车后我脸都白了,因为别车过程中好几次差点撞上对流车辆。从此,我就下定决心再也不乘搭这种乡镇巴士。

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          城内公交,也有不好的一面。本来就不宽的道路,有些司机恐防到站点不好停车,干脆直接开在机动车与非机动车道之间。一车跨两道行驶,这种现象已经是司空见惯,虽然站与站的距离不长,但也对其他司机造成一定驾驶困扰。

          开往黎明村的9路车。曾经因为乡镇巴士别车导致产生了恐惧症的我尝试过坐9路车半个多月,却没想到同样惊动魄。一次在黎明楼兰公交站乘坐9路公交回城区,车上就只得两三个乘客(包括我),司机竟然无精打采边看手机短信边开车。说也不是不说也不是,因为一说司机可能会因此分神与我交谈,不说他居然拿着手机看个没完没了。另外9路车司机有许多会拒绝载客,只要是下午近5点半的时候,司机看到只有寥寥一两个人来乘车的话基本拒载。

          作为一名巴士司机,无论你是因为薪酬问题或是私人问题,你只要一开车就肩负着整车乘客的公共交通安全。无论有怎样的个人原因,既然以这份工作为职业那么请拿出多一点的职业精神与操守出来。

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    发表于 2015-10-30 17:36 | 显示全部楼层
    我是个凑数的。。。

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    发表于 2015-10-30 18:06 | 显示全部楼层
    沙发!沙发!

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    发表于 2015-10-30 18:16 | 显示全部楼层
    我骄傲,因为我回帖

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    发表于 2015-10-30 18:37 | 显示全部楼层
    看帖回帖是美德!

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    发表于 2015-10-30 18:57 | 显示全部楼层
    帮帮顶顶!!

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    发表于 2015-10-30 19:07 | 显示全部楼层
    我是来刷分的,嘿嘿

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    发表于 2015-10-30 19:17 | 显示全部楼层
    学习了,谢谢分享、、、
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    擦汗
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    [LV.4]偶尔看看III

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    上天赐予我枚妹纸吧

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    发表于 2015-10-31 00:12 手机版 | 显示全部楼层
    江口车最高时速在70到80之间,一般吧
  • TA的每日心情
    奋斗
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    [LV.10]以坛为家III

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    发表于 2015-10-31 10:01 | 显示全部楼层
    走的是二级公路,走的速度是高速公路。
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